ทำไมฉันถึงซื้อหุ้นเรือสำราญ และ Luckin Coffee วันที่ 3 ตุลาคม 2020 เวลา 6:02 น.

ต่อไปนี้คัดลอกมาจากบทความที่เดิมปรากฏบน CapitalWatch พวกเราส่วนใหญ่รู้จักเรื่องราวของ Luckin Coffee (สีชมพู: LKNCY) โดยสรุป บริษัทควรจะเป็น "Starbucks of China" ที่ทำให้กาแฟยักษ์ใหญ่ของอเมริการายนี้วิ่งหาเงินในแผ่นดินใหญ่ บริษัทที่ตั้งอยู่ในปักกิ่งเปิดตัวในปี 2017 และขยายร้านค้าและสถานที่รับสินค้าอย่างรวดเร็วจนเป็นคู่แข่งกับ Starbucks Corporation (NASDAQ: SBUX) ในประเทศจีน หุ้นได้รับความนิยมอย่างล้นหลาม จากนั้นมันก็ระเบิด ประการแรก มีรายงานออกมาเมื่อเดือนมกราคมว่า Luckin ได้ปลอมแปลงข้อมูลทางการเงิน ซึ่งเป็นข้อกล่าวหาที่บริษัทปฏิเสธแน่นอน จากนั้นหน่วยงานกำกับดูแลได้เปิดตัวการสอบสวน Luckin ในเดือนเมษายนและพบว่าบริษัทละเมิดกฎหมายการแข่งขันของจีนโดยเพิ่มข้อมูลการดำเนินงานด้วยสถิติเท็จเพื่อ “หลอกลวงและทำให้สาธารณชนเข้าใจผิด” ผู้กำกับดูแลยังค้นพบว่า Luckin เพิ่มอัตรากำไรและรายได้ในปี 2019 อย่างไม่ถูกต้องโดยการจอง ยอดขายมากกว่า 2 พันล้านหยวนผ่านคูปองปลอม ตั้งแต่วันที่ 17 ม.ค. – 21 พ.ค. ราคาหุ้น Luckin ร่วงหนักกว่า 95% ด้วยเหตุนี้ Luckin จึง "เลือก" ที่จะเพิกถอนหลักทรัพย์ และตอนนี้ก็ซื้อขายเป็นหุ้นเพนนีในตลาดที่ซื้อขายผ่านเคาน์เตอร์ รสขมของเรื่องอื้อฉาวของ Luckin ยังคงค้างอยู่ในปากของนักลงทุนชาวอเมริกัน ซึ่งนำไปสู่ชุดกฎหมายที่เน้นไปที่จีนซึ่งได้รับการออกแบบ เพื่อปกป้องนักลงทุนจากการกระทำผิดทางบัญชีที่มีขนาดดังกล่าวในอนาคต แต่ในขณะนั้นและขณะนี้ เมื่อวันอังคาร หุ้นพุ่งขึ้น 12% จากข่าวที่ลัคกิ้นพร้อมด้วยบริษัทที่เป็นมิตรกับการฉ้อโกง 43 แห่งที่สนับสนุนลัคกิ้นในเรื่องอื้อฉาวได้รับผลกระทบ โดยมีโทษปรับ 61 ล้านหยวน (8.98 ล้านดอลลาร์) ถูกต้อง เงินเพียงเล็กน้อยที่กระจายไปทั่วบริษัทเหล่านี้เพียงไม่ถึง 9 ล้านเหรียญสหรัฐ เพื่อการฉ้อโกง ซึ่งจากการสืบสวนภายในของ Luckin พบว่ารายรับที่รายงานสูงเกินจริง 2.12 พันล้านหยวน หรือประมาณ 309 ล้านดอลลาร์ ราคาเพียงเล็กน้อยสำหรับการฉ้อโกงครั้งใหญ่ Luckin จะกลายเป็น Starbucks ของจีนหรือไม่? ใครจะรู้? แต่จะซื้อขายมากกว่า 3 ดอลลาร์ต่อหุ้นเหมือนตอนนี้หรือไม่ ฉันคิดอย่างนั้น จัดสรรพอร์ตโฟลิโอของคุณเพียงเล็กน้อยแล้วทอยลูกเต๋า หากคุณทำกำไรได้มากกว่า 25% ฉันขอแนะนำให้คุณเทิร์นชิปของคุณ ฉันจะล่องเรือเพื่อหากำไรก่อนที่จะมีกำไร ฉันเขียนเพื่อหลีกเลี่ยงการล่องเรือในช่วงก่อนการระบาดของ Covid-19 วันที่คือวันที่ 21 กุมภาพันธ์ และหุ้นใน Carnival Corp. (NYSE: CCL) ซื้อขายที่ประมาณ 41 ดอลลาร์ต่อหุ้น โดยได้รับผลกระทบจากการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนาบนเรือ Diamond Princess ของบริษัท Carnival ซึ่งจอดเทียบท่าในโตเกียว Mark Tepper ประธานและซีอีโอของ Strategic Wealth Partners กล่าวในเรื่องนี้ที่ เวลาในรายการ Trading Nation ของ CNBC: “ในความคิดของฉัน โคโรน่าไวรัสได้สร้างแรงต้านที่ซื้อได้จริงๆ” Tepper กล่าวเสริมว่า “ในบรรดาชื่อทั้งหมดนี้ ชื่อที่ฉันชอบที่สุดคือภาษานอร์เวย์” เรารู้ว่าเกิดอะไรขึ้นหลังจากนั้น Norwegian Cruise Line Holdings Ltd (NYSE: NCLH) และเรือสำราญรายใหญ่ที่ซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์ทั้งหมดจมลงสู่ระดับหายนะ เมื่อปราศจากสิ่งกระตุ้น พวกเขาก็พลิกคว่ำ จากนั้น หลายเดือนต่อมาหลังการขายในเดือนมีนาคม ครูซบูลส์ก็ออกมาอีกครั้งและบอกให้ซื้อ ครั้งนี้พวกเขาพูดถูก หุ้นของ Carnival และ Norwegian เพิ่มขึ้นสองเท่า ในขณะที่หุ้นของ Royal Caribbean Cruises Ltd (NYSE: RCL) เพิ่มขึ้นสามเท่า ถึงกระนั้นก็ไม่น่าแปลกใจเลยที่หุ้นเหล่านี้ยังคงลงจากระดับสูงสุดเนื่องจากเรือของพวกเขาจอดอยู่ที่ท่าเรือซึ่งเต็มไปด้วยภาระหนี้ วันนี้ นอร์เวย์ซื้อขายที่ประมาณ 17 ดอลลาร์ต่อหุ้น ในขณะที่ Carnival ซื้อขายที่ประมาณ 15 ดอลลาร์ ที่ประมาณ 65 ดอลลาร์ต่อหุ้น Royal Caribbean ยังคงน้อยกว่าครึ่งหนึ่งของช่วงก่อนโควิด-19 แต่ทำไมเราถึงต้องล่องเรืออีกครั้งในเมื่อศูนย์ควบคุมและป้องกันโรคเพิ่งขยายคำสั่งห้ามเดินเรือจนถึงเดือนตุลาคม เหตุใดจึงซื้อหุ้นเหล่านี้เมื่อสหรัฐฯ ประธานาธิบดีป่วยด้วยไวรัสโคโรนา? ส่วนทรัมป์ ตลาดไม่สนใจ สิ่งกระตุ้นคือสิ่งที่เศรษฐกิจและตลาดตราสารทุนปรารถนา ในขณะนี้ การเสียชีวิตอย่างกะทันหันของร่างกฎหมายกระตุ้นเศรษฐกิจใดๆ ก็ตามจะก่อให้เกิดความเสียหายมากกว่าการเสียชีวิตอย่างกะทันหันของประธานาธิบดี ภรรยาของเขา เจ้าหน้าที่ของเขา และโจ ไบเดน คู่ต่อสู้ของเขา สำหรับคำสั่งห้ามเดินเรือ มีข่าวลือว่า CDC จะต้องพิจารณายกเลิก การเดินเรือจนถึงสิ้นเดือนกุมภาพันธ์ 2021 ดังนั้นมันอาจจะแย่ลง (แน่นอนว่ายังทำได้) และถึงแม้จะไม่เป็นเช่นนั้น แต่อุตสาหกรรมเรือสำราญก็ยังคงยกเลิกการเดินเรือด้วยตัวเอง Carnival ได้ยกเลิกใบเรือส่วนใหญ่จนถึงสิ้นปี 2020 แล้วทำไมต้องซื้อ? ณ สิ้นเดือนสิงหาคม Carnival มีสภาพคล่องอยู่ที่ 8.2 พันล้านดอลลาร์ สำหรับ Royal Caribbean นั้น ประสบความสำเร็จในการเจรจาต่อรองหนี้ที่มีอยู่มากกว่า 2.2 พันล้านดอลลาร์ และได้รับข้อผูกพันในการกู้ยืมจาก Morgan Stanley สำหรับวงเงินสินเชื่อ 700 ล้านดอลลาร์ สำหรับนอร์เวย์ มีสภาพคล่องรวม 2.5 พันล้านดอลลาร์ ณ วันที่ 30 มิถุนายน จริงอยู่ มันมีอัตราการเผาเงินสดอยู่ที่ 160 ล้านดอลลาร์ แต่สิ่งที่เรากำลังพูดถึงก็คือบริษัทเหล่านี้อยู่รอดได้นานพอที่จะให้หุ้นขยับขึ้นหรือไม่ ในมุมมองของฉัน พื้นที่เพาะพันธุ์แบคทีเรียทั้งสามแห่งนี้จะกลับมาเดินเรืออีกครั้ง ชาวอเมริกันมากกว่า 70% วางแผนที่จะลาพักร้อนช่วงฤดูร้อน ฤดูร้อนนี้ ยอดขายรถ RV พุ่งสูงขึ้นเนื่องจากการเดินทางบนถนนเป็นเพียงเกมเดียวในเมือง แต่ดังที่ทรัมป์เคยกล่าวไว้เกี่ยวกับการลดหย่อนประกันสังคม: “นอกจากนี้ คุณสามารถนั่งรถ RV ไปชมแกรนด์แคนยอนได้กี่ครั้ง” ในขณะที่มีการถกเถียงกันมากมายว่าเรือสำราญลำไหนดีที่สุดในการซื้อ แต่ฉันบอกว่าซื้อทั้งหมด คาร์นิวัลเป็นงานที่ใหญ่ที่สุดแต่ก็ยุ่งที่สุดด้วย Royal Caribbean เป็นบริษัทที่ดำเนินกิจการได้ดีที่สุด แต่ก็มีราคาแพงกว่าเช่นกัน และหุ้นก็เพิ่มขึ้นจากระดับต่ำสุดมากกว่าคู่แข่ง ชาวนอร์เวย์มีกองเรือที่ใหม่กว่า เล็กกว่า และจัดการได้ดีกว่า และไม่มีเรือลำใหม่ที่มีกำหนดออกเดินเรือในอีกสองปีข้างหน้า ถ้าฉันต้องเลือกจริงๆ ว่าหุ้นตัวไหนที่ประสบปัญหาเหล่านี้มีข้อดีมากที่สุดและมีความเสี่ยงต่ำที่สุด ฉันจะเลือกนอร์เวย์ ผลตอบแทนที่แท้จริงหมายถึงความเสี่ยงที่แท้จริง ความจริงก็คือ หากคุณพลาดเรือ Zoom Video Communications (NASDAQ: ZM) คุณจะไม่เห็นผลตอบแทนมหาศาลในเทคโนโลยีส่วนใหญ่ Zoom อาจไม่กลับไปยังจุดที่ควรซื้อขายโดยพิจารณาจากการประเมินมูลค่าที่สมเหตุสมผล แต่จะไม่เพิ่มเป็นสองเท่าเป็น 850 ดอลลาร์ต่อหุ้นในอีก 12 เดือนข้างหน้าเช่นกัน แต่ Luckin Coffee น้ำมัน (ฉันชอบ Exxon Mobil (NYSE: XOM) และเรือสำราญอาจเป็นเช่นนั้น คำถามคือ: คุณรู้สึกถึง Luckin หรือไม่ ดูเพิ่มเติมจาก Benzinga * การซื้อขายออปชั่นสำหรับตลาดที่บ้าคลั่งนี้: รับตัวเลือกของ Benzinga เพื่อติดตามระดับสูง - แนวคิดทางการค้าเกี่ยวกับการพิพากษาลงโทษ * เดิมพันกับความผันผวนทางการเมืองและเสถียรภาพตลาด * ในการฉ้อโกงเราเชื่อใจ: Nikola เตือนเราว่าชาวอเมริกันยังคงโกหกเก่ง(C) 2020 Benzinga.com Benzinga ไม่ได้ให้คำแนะนำการลงทุน

ต่อไปนี้คัดลอกมาจากบทความที่เดิมปรากฏบน CapitalWatch พวกเราส่วนใหญ่รู้จักเรื่องราวของ Luckin Coffee (สีชมพู: LKNCY) โดยสรุป บริษัทควรจะเป็น "Starbucks of China" ที่ทำให้กาแฟยักษ์ใหญ่ของอเมริการายนี้วิ่งหาเงินในแผ่นดินใหญ่ บริษัทที่ตั้งอยู่ในปักกิ่งเปิดตัวในปี 2017 และขยายร้านค้าและสถานที่รับสินค้าอย่างรวดเร็วจนเป็นคู่แข่งกับ Starbucks Corporation (NASDAQ: SBUX) ในประเทศจีน หุ้นได้รับความนิยมอย่างล้นหลาม จากนั้นมันก็ระเบิด ประการแรก มีรายงานออกมาเมื่อเดือนมกราคมว่า Luckin ได้ปลอมแปลงข้อมูลทางการเงิน ซึ่งเป็นข้อกล่าวหาที่บริษัทปฏิเสธแน่นอน จากนั้นหน่วยงานกำกับดูแลได้เปิดตัวการสอบสวน Luckin ในเดือนเมษายนและพบว่าบริษัทละเมิดกฎหมายการแข่งขันของจีนโดยเพิ่มข้อมูลการดำเนินงานด้วยสถิติเท็จเพื่อ “หลอกลวงและทำให้สาธารณชนเข้าใจผิด” ผู้กำกับดูแลยังค้นพบว่า Luckin เพิ่มอัตรากำไรและรายได้ในปี 2019 อย่างไม่ถูกต้องโดยการจอง ยอดขายมากกว่า 2 พันล้านหยวนผ่านคูปองปลอม ตั้งแต่วันที่ 17 ม.ค. – 21 พ.ค. ราคาหุ้น Luckin ร่วงหนักกว่า 95% ด้วยเหตุนี้ Luckin จึง "เลือก" ที่จะเพิกถอนหลักทรัพย์ และตอนนี้ก็ซื้อขายเป็นหุ้นเพนนีในตลาดที่ซื้อขายผ่านเคาน์เตอร์ รสขมของเรื่องอื้อฉาวของ Luckin ยังคงค้างอยู่ในปากของนักลงทุนชาวอเมริกัน ซึ่งนำไปสู่ชุดกฎหมายที่เน้นไปที่จีนซึ่งได้รับการออกแบบ เพื่อปกป้องนักลงทุนจากการกระทำผิดทางบัญชีที่มีขนาดดังกล่าวในอนาคต แต่ในขณะนั้นและขณะนี้ เมื่อวันอังคาร หุ้นพุ่งขึ้น 12% จากข่าวที่ลัคกิ้นพร้อมด้วยบริษัทที่เป็นมิตรกับการฉ้อโกง 43 แห่งที่สนับสนุนลัคกิ้นในเรื่องอื้อฉาวได้รับผลกระทบ โดยมีโทษปรับ 61 ล้านหยวน (8.98 ล้านดอลลาร์) ถูกต้อง เงินเพียงเล็กน้อยที่กระจายไปทั่วบริษัทเหล่านี้เพียงไม่ถึง 9 ล้านเหรียญสหรัฐ เพื่อการฉ้อโกง ซึ่งจากการสืบสวนภายในของ Luckin พบว่ารายรับที่รายงานสูงเกินจริง 2.12 พันล้านหยวน หรือประมาณ 309 ล้านดอลลาร์ ราคาเพียงเล็กน้อยสำหรับการฉ้อโกงครั้งใหญ่ Luckin จะกลายเป็น Starbucks ของจีนหรือไม่? ใครจะรู้? แต่จะซื้อขายมากกว่า 3 ดอลลาร์ต่อหุ้นเหมือนตอนนี้หรือไม่ ฉันคิดอย่างนั้น จัดสรรพอร์ตโฟลิโอของคุณเพียงเล็กน้อยแล้วทอยลูกเต๋า หากคุณทำกำไรได้มากกว่า 25% ฉันขอแนะนำให้คุณเทิร์นชิปของคุณ ฉันจะล่องเรือเพื่อหากำไรก่อนที่จะมีกำไร ฉันเขียนเพื่อหลีกเลี่ยงการล่องเรือในช่วงก่อนการระบาดของ Covid-19 วันที่คือวันที่ 21 กุมภาพันธ์ และหุ้นใน Carnival Corp. (NYSE: CCL) ซื้อขายที่ประมาณ 41 ดอลลาร์ต่อหุ้น โดยได้รับผลกระทบจากการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนาบนเรือ Diamond Princess ของบริษัท Carnival ซึ่งจอดเทียบท่าในโตเกียว Mark Tepper ประธานและซีอีโอของ Strategic Wealth Partners กล่าวในเรื่องนี้ที่ เวลาในรายการ Trading Nation ของ CNBC: “ในความคิดของฉัน โคโรน่าไวรัสได้สร้างแรงต้านที่ซื้อได้จริงๆ” Tepper กล่าวเสริมว่า “ในบรรดาชื่อทั้งหมดนี้ ชื่อที่ฉันชอบที่สุดคือภาษานอร์เวย์” เรารู้ว่าเกิดอะไรขึ้นหลังจากนั้น Norwegian Cruise Line Holdings Ltd (NYSE: NCLH) และเรือสำราญรายใหญ่ที่ซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์ทั้งหมดจมลงสู่ระดับหายนะ เมื่อปราศจากสิ่งกระตุ้น พวกเขาก็พลิกคว่ำ จากนั้น หลายเดือนต่อมาหลังการขายในเดือนมีนาคม ครูซบูลส์ก็ออกมาอีกครั้งและบอกให้ซื้อ ครั้งนี้พวกเขาพูดถูก หุ้นของ Carnival และ Norwegian เพิ่มขึ้นสองเท่า ในขณะที่หุ้นของ Royal Caribbean Cruises Ltd (NYSE: RCL) เพิ่มขึ้นสามเท่า ถึงกระนั้นก็ไม่น่าแปลกใจเลยที่หุ้นเหล่านี้ยังคงลงจากระดับสูงสุดเนื่องจากเรือของพวกเขาจอดอยู่ที่ท่าเรือซึ่งเต็มไปด้วยภาระหนี้ วันนี้ นอร์เวย์ซื้อขายที่ประมาณ 17 ดอลลาร์ต่อหุ้น ในขณะที่ Carnival ซื้อขายที่ประมาณ 15 ดอลลาร์ ที่ประมาณ 65 ดอลลาร์ต่อหุ้น Royal Caribbean ยังคงน้อยกว่าครึ่งหนึ่งของช่วงก่อนโควิด-19 แต่ทำไมเราถึงต้องล่องเรืออีกครั้งในเมื่อศูนย์ควบคุมและป้องกันโรคเพิ่งขยายคำสั่งห้ามเดินเรือจนถึงเดือนตุลาคม เหตุใดจึงซื้อหุ้นเหล่านี้เมื่อสหรัฐฯ ประธานาธิบดีป่วยด้วยไวรัสโคโรนา? ส่วนทรัมป์ ตลาดไม่สนใจ สิ่งกระตุ้นคือสิ่งที่เศรษฐกิจและตลาดตราสารทุนปรารถนา ในขณะนี้ การเสียชีวิตอย่างกะทันหันของร่างกฎหมายกระตุ้นเศรษฐกิจใดๆ ก็ตามจะก่อให้เกิดความเสียหายมากกว่าการเสียชีวิตอย่างกะทันหันของประธานาธิบดี ภรรยาของเขา เจ้าหน้าที่ของเขา และโจ ไบเดน คู่ต่อสู้ของเขา สำหรับคำสั่งห้ามเดินเรือ มีข่าวลือว่า CDC จะต้องพิจารณายกเลิก การเดินเรือจนถึงสิ้นเดือนกุมภาพันธ์ 2021 ดังนั้นมันอาจจะแย่ลง (แน่นอนว่ายังทำได้) และถึงแม้จะไม่เป็นเช่นนั้น แต่อุตสาหกรรมเรือสำราญก็ยังคงยกเลิกการเดินเรือด้วยตัวเอง Carnival ได้ยกเลิกใบเรือส่วนใหญ่จนถึงสิ้นปี 2020 แล้วทำไมต้องซื้อ? ณ สิ้นเดือนสิงหาคม Carnival มีสภาพคล่องอยู่ที่ 8.2 พันล้านดอลลาร์ สำหรับ Royal Caribbean นั้น ประสบความสำเร็จในการเจรจาต่อรองหนี้ที่มีอยู่มากกว่า 2.2 พันล้านดอลลาร์ และได้รับข้อผูกพันในการกู้ยืมจาก Morgan Stanley สำหรับวงเงินสินเชื่อ 700 ล้านดอลลาร์ สำหรับนอร์เวย์ มีสภาพคล่องรวม 2.5 พันล้านดอลลาร์ ณ วันที่ 30 มิถุนายน จริงอยู่ มันมีอัตราการเผาเงินสดอยู่ที่ 160 ล้านดอลลาร์ แต่สิ่งที่เรากำลังพูดถึงก็คือบริษัทเหล่านี้อยู่รอดได้นานพอที่จะให้หุ้นขยับขึ้นหรือไม่ ในมุมมองของฉัน พื้นที่เพาะพันธุ์แบคทีเรียทั้งสามแห่งนี้จะกลับมาเดินเรืออีกครั้ง ชาวอเมริกันมากกว่า 70% วางแผนที่จะลาพักร้อนช่วงฤดูร้อน ฤดูร้อนนี้ ยอดขายรถ RV พุ่งสูงขึ้นเนื่องจากการเดินทางบนถนนเป็นเพียงเกมเดียวในเมือง แต่ดังที่ทรัมป์เคยกล่าวไว้เกี่ยวกับการลดหย่อนประกันสังคม: “นอกจากนี้ คุณสามารถนั่งรถ RV ไปชมแกรนด์แคนยอนได้กี่ครั้ง” ในขณะที่มีการถกเถียงกันมากมายว่าเรือสำราญลำไหนดีที่สุดในการซื้อ แต่ฉันบอกว่าซื้อทั้งหมด คาร์นิวัลเป็นงานที่ใหญ่ที่สุดแต่ก็ยุ่งที่สุดด้วย Royal Caribbean เป็นบริษัทที่ดำเนินกิจการได้ดีที่สุด แต่ก็มีราคาแพงกว่าเช่นกัน และหุ้นก็เพิ่มขึ้นจากระดับต่ำสุดมากกว่าคู่แข่ง ชาวนอร์เวย์มีกองเรือที่ใหม่กว่า เล็กกว่า และจัดการได้ดีกว่า และไม่มีเรือลำใหม่ที่มีกำหนดออกเดินเรือในอีกสองปีข้างหน้า ถ้าฉันต้องเลือกจริงๆ ว่าหุ้นตัวไหนที่ประสบปัญหาเหล่านี้มีข้อดีมากที่สุดและมีความเสี่ยงต่ำที่สุด ฉันจะเลือกนอร์เวย์ ผลตอบแทนที่แท้จริงหมายถึงความเสี่ยงที่แท้จริง ความจริงก็คือ หากคุณพลาดเรือ Zoom Video Communications (NASDAQ: ZM) คุณจะไม่เห็นผลตอบแทนมหาศาลในเทคโนโลยีส่วนใหญ่ Zoom อาจไม่กลับไปยังจุดที่ควรซื้อขายโดยพิจารณาจากการประเมินมูลค่าที่สมเหตุสมผล แต่จะไม่เพิ่มเป็นสองเท่าเป็น 850 ดอลลาร์ต่อหุ้นในอีก 12 เดือนข้างหน้าเช่นกัน แต่ Luckin Coffee น้ำมัน (ฉันชอบ Exxon Mobil (NYSE: XOM) และเรือสำราญอาจเป็นเช่นนั้น คำถามคือ: คุณรู้สึกถึง Luckin หรือไม่ ดูเพิ่มเติมจาก Benzinga * การซื้อขายออปชั่นสำหรับตลาดที่บ้าคลั่งนี้: รับตัวเลือกของ Benzinga เพื่อติดตามระดับสูง - แนวคิดทางการค้าเกี่ยวกับการพิพากษาลงโทษ * เดิมพันกับความผันผวนทางการเมืองและเสถียรภาพตลาด * ในการฉ้อโกงเราเชื่อใจ: Nikola เตือนเราว่าชาวอเมริกันยังคงโกหกเก่ง(C) 2020 Benzinga.com Benzinga ไม่ได้ให้คำแนะนำการลงทุน

,