Harley-Davidson แบรนด์รถจักรยานยนต์ชื่อดังของสหรัฐอเมริกา (NYSE: HOG) ได้ตัดสินใจออกจากอินเดีย ซึ่งเป็นตลาดรถจักรยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ "Rewire" ในการสร้างรูปแบบการดำเนินงานที่บางลง เกิดอะไรขึ้น: Harley พยายามดิ้นรนเพื่อสร้าง บนท้องถนนในตลาดรถจักรยานยนต์ของอินเดียซึ่งถูกครอบงำโดยผู้เล่นที่มีต้นทุนต่ำ ด้วยเหตุนี้ จึงตัดสินใจปิดร้านในอินเดียโดยเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์การปรับโครงสร้างที่ได้รับการแนะนำโดย Jochen Zeitz ประธาน ประธาน และซีอีโอ ซึ่งเข้าร่วมในเดือนพฤษภาคมปีนี้ Harley คาดว่าจะแล้วเสร็จในการปรับปรุงใหม่ในอีก 12 เดือนข้างหน้า ซึ่งจะรวมถึงการลดพนักงานประมาณ 70 คน และต้นทุนการปรับโครงสร้าง 75 ล้านดอลลาร์ บริษัทได้ว่าจ้างอดีตผู้บริหารของ Tyson Foods, Inc. (NYSE: TSN) Gina Goetter ให้เป็นประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินคนใหม่ โดยมีผลตั้งแต่วันที่ 30 กันยายน” อินเดีย เป็นตลาดที่มีปริมาณสูงและอัตรากำไรต่ำ พวกเขาไม่ได้ถูกสร้างมาเพื่อเล่นเกมนั้น เพราะอยู่ที่ปลายสุดของพีระมิด องค์ประกอบไลฟ์สไตล์ที่มาพร้อมกับการเป็นเจ้าของจักรยานยนต์ Harley นั้นยังไม่ได้รับการพัฒนาอย่างเต็มที่ในอินเดีย” Hormazd Sorabjee บรรณาธิการของ Autocar India กล่าวกับ BBC การระบาดใหญ่ของโคโรนาไวรัสส่งผลกระทบต่อผู้ผลิตจักรยาน ซึ่งกำลังดิ้นรนกับยอดขายโดยเฉลี่ยอยู่แล้ว 3,000 คันต่อปี บริษัทไม่สามารถเอาชนะรอยัล เอนฟิลด์ ซึ่งครองตลาดรถจักรยานยนต์ระดับพรีเมียมได้ รถมอเตอร์ไซค์ของ Harley ในอินเดียเริ่มต้นที่ INR 450,000 ($6,100) เทียบกับรถที่เบากว่าของ Royal Enfield ที่ขายในราคา INR 200,000 ($2,717.67) รายงานจาก Financial Times เหตุใดจึงสำคัญ: การลาออกของ Harley เกิดขึ้นหลังจากบริษัท General Motors (NYSE: GM) และ Ford Motor Company (NYSE: F) ลดขนาดการดำเนินงานในอินเดียลง ภาคยานยนต์ของประเทศประสบปัญหามาระยะหนึ่งแล้ว และผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น Toyota Motor Corp (NYSE: TM) ได้ตัดสินใจที่จะไม่ขยายธุรกิจในอินเดียเนื่องจากภาษีที่สูงขึ้น รายงาน FT นายกรัฐมนตรีอินเดีย Narendra Modi เรื่อง “Make-in-India” ประสบความสำเร็จอย่างจำกัดในเรื่องนี้ สิ่งนี้จะไม่เป็นผลดีต่อฝ่ายบริหารของทรัมป์ซึ่งกล่าวหาว่าอินเดียได้รับการปฏิบัติอย่างไม่ยุติธรรม BBC ระบุ อาจเป็นจุดติดอยู่กับสหรัฐฯ ซึ่งอินเดียกำลังเจรจาข้อตกลงการค้าเสรี ดูเพิ่มเติมจาก Benzinga * คดี COVID-19 ที่เพิ่มสูงขึ้นส่งผลกระทบต่อตลาดยุโรป * ตลาดเอเชียยังคงผสมปนเปกับความหวังของมาตรการกระตุ้นใหม่ของสหรัฐฯ * ความล่าช้า TikTok แบนหรือปกป้องภายในวันศุกร์ ผู้พิพากษาบอกกับฝ่ายบริหารของ Trump (C) 2020 Benzinga.com เบนซิงก้าไม่ได้ให้คำแนะนำด้านการลงทุน สงวนลิขสิทธิ์.,
Harley-Davidson แบรนด์รถจักรยานยนต์ชื่อดังของสหรัฐอเมริกา (NYSE: HOG) ได้ตัดสินใจออกจากอินเดีย ซึ่งเป็นตลาดรถจักรยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ "Rewire" ในการสร้างรูปแบบการดำเนินงานที่บางลง เกิดอะไรขึ้น: Harley พยายามดิ้นรนเพื่อสร้าง บนท้องถนนในตลาดรถจักรยานยนต์ของอินเดียซึ่งถูกครอบงำโดยผู้เล่นที่มีต้นทุนต่ำ ด้วยเหตุนี้ จึงตัดสินใจปิดร้านในอินเดียโดยเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์การปรับโครงสร้างที่ได้รับการแนะนำโดย Jochen Zeitz ประธาน ประธาน และซีอีโอ ซึ่งเข้าร่วมในเดือนพฤษภาคมปีนี้ Harley คาดว่าจะแล้วเสร็จในการปรับปรุงใหม่ในอีก 12 เดือนข้างหน้า ซึ่งจะรวมถึงการลดพนักงานประมาณ 70 คน และต้นทุนการปรับโครงสร้าง 75 ล้านดอลลาร์ บริษัทได้ว่าจ้างอดีตผู้บริหารของ Tyson Foods, Inc. (NYSE: TSN) Gina Goetter ให้เป็นประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินคนใหม่ โดยมีผลตั้งแต่วันที่ 30 กันยายน” อินเดีย เป็นตลาดที่มีปริมาณสูงและอัตรากำไรต่ำ พวกเขาไม่ได้ถูกสร้างมาเพื่อเล่นเกมนั้น เพราะอยู่ที่ปลายสุดของพีระมิด องค์ประกอบไลฟ์สไตล์ที่มาพร้อมกับการเป็นเจ้าของจักรยานยนต์ Harley นั้นยังไม่ได้รับการพัฒนาอย่างเต็มที่ในอินเดีย” Hormazd Sorabjee บรรณาธิการของ Autocar India กล่าวกับ BBC การระบาดใหญ่ของโคโรนาไวรัสส่งผลกระทบต่อผู้ผลิตจักรยาน ซึ่งกำลังดิ้นรนกับยอดขายโดยเฉลี่ยอยู่แล้ว 3,000 คันต่อปี บริษัทไม่สามารถเอาชนะรอยัล เอนฟิลด์ ซึ่งครองตลาดรถจักรยานยนต์ระดับพรีเมียมได้ รถมอเตอร์ไซค์ของ Harley ในอินเดียเริ่มต้นที่ INR 450,000 ($6,100) เทียบกับรถที่เบากว่าของ Royal Enfield ที่ขายในราคา INR 200,000 ($2,717.67) รายงานจาก Financial Times เหตุใดจึงสำคัญ: การลาออกของ Harley เกิดขึ้นหลังจากบริษัท General Motors (NYSE: GM) และ Ford Motor Company (NYSE: F) ลดขนาดการดำเนินงานในอินเดียลง ภาคยานยนต์ของประเทศประสบปัญหามาระยะหนึ่งแล้ว และผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น Toyota Motor Corp (NYSE: TM) ได้ตัดสินใจที่จะไม่ขยายธุรกิจในอินเดียเนื่องจากภาษีที่สูงขึ้น รายงาน FT นายกรัฐมนตรีอินเดีย Narendra Modi เรื่อง “Make-in-India” ประสบความสำเร็จอย่างจำกัดในเรื่องนี้ สิ่งนี้จะไม่เป็นผลดีต่อฝ่ายบริหารของทรัมป์ซึ่งกล่าวหาว่าอินเดียได้รับการปฏิบัติอย่างไม่ยุติธรรม BBC ระบุ อาจเป็นจุดติดอยู่กับสหรัฐฯ ซึ่งอินเดียกำลังเจรจาข้อตกลงการค้าเสรี ดูเพิ่มเติมจาก Benzinga * คดี COVID-19 ที่เพิ่มสูงขึ้นส่งผลกระทบต่อตลาดยุโรป * ตลาดเอเชียยังคงผสมปนเปกับความหวังของมาตรการกระตุ้นใหม่ของสหรัฐฯ * ความล่าช้า TikTok แบนหรือปกป้องภายในวันศุกร์ ผู้พิพากษาบอกกับฝ่ายบริหารของ Trump (C) 2020 Benzinga.com เบนซิงก้าไม่ได้ให้คำแนะนำด้านการลงทุน สงวนลิขสิทธิ์.
,