(บลูมเบิร์ก) — โรงงานของ Tesla Inc. ใกล้กรุงเบอร์ลินไม่พบอุปสรรคสำคัญใดๆ ก่อนที่จะได้รับไฟเขียวขั้นสุดท้ายที่จะเริ่มผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในปีหน้า ตามคำกล่าวของนายกรัฐมนตรีของรัฐที่กำลังก่อสร้างโรงงานดังกล่าว การพิจารณาของประชาชนทั่วไปเกี่ยวกับโรงงานทางตะวันออกของกรุงเบอร์ลิน ในรัฐบรันเดนบูร์กเริ่มต้นอย่างยากลำบากและใช้เวลาเกือบสองสัปดาห์แทนที่จะเป็นสองวัน นักเคลื่อนไหวด้านสิ่งแวดล้อมและผู้อยู่อาศัยในท้องถิ่นได้เรียกร้องเจ้าหน้าที่ในประเด็นต่างๆ หลายร้อยประเด็น ตั้งแต่การตัดไม้ทำลายป่าและการใช้น้ำ ไปจนถึงการจราจรทางรถบรรทุกที่เพิ่มขึ้นและมลภาวะทางเสียง แม้จะมีกระบวนการที่ยืดเยื้อออกไป แต่ Brandenburg Premier Dietmar Woidke ก็ไม่ได้กังวล และคาดว่าโครงการจะก้าวหน้าไปตามที่วางแผนไว้” ณ ตอนนี้ ฉันรู้ดีว่าไม่มีปัญหาใดๆ ที่จะขัดขวางการขอใบอนุญาตก่อสร้าง” Woidke บอกกับ Bloomberg News ที่สำนักงานใหญ่ของรัฐบาลในเมืองพอทสดัม “สมมติฐานของฉันคือที่นี่สามารถได้รับอนุญาตอย่างถูกต้องตามกฎหมาย” โรงงานแห่งนี้ซึ่งเป็นโรงงานแรกของเทสลาในยุโรป มีกำหนดจะเริ่มการผลิตในฤดูร้อนหน้าและสามารถประกอบรถยนต์ได้มากถึง 500,000 คันต่อปี โครงสร้างหลายแห่งได้ถูกสร้างขึ้นที่ไซต์งานในเมืองกรุนไฮด์ ซึ่งประธานเจ้าหน้าที่บริหาร อีลอน มัสก์ เยี่ยมชมเมื่อเดือนที่แล้ว โรงงานแห่งนี้ถือเป็นการลงทุนครั้งใหญ่ในพื้นที่ที่เคยเป็นคอมมิวนิสต์ และเป็นการทดสอบความพยายามของเยอรมนีในการเร่งรัดระบบราชการที่เคลื่อนไหวช้าอย่างฉาวโฉ่ มัสค์ ประกาศแผนการที่จะท้าทาย Volkswagen AG, BMW AG และ Mercedes-Benz ของ Daimler AG ในสนามหลังบ้านของพวกเขาเองเมื่อไม่ถึงหนึ่งปีที่ผ่านมา แม้ว่าจะมีอุปสรรคมากมาย รวมถึงความกังวลเกี่ยวกับการเพาะพันธุ์สัตว์ป่า แต่โครงการก็ยังคงดำเนินต่อไป การลงทุนของ Tesla สอดคล้องกับการที่รัฐมุ่งเน้นที่การขนส่งที่สะอาดขึ้นและพลังงานทดแทนที่เพิ่มมากขึ้น Rolls-Royce Holdings Plc กำลังพัฒนาเครื่องยนต์อากาศยานที่ปล่อยมลพิษต่ำในรัฐรอบๆ กรุงเบอร์ลิน และ BASF SE กำลังผลิตส่วนประกอบสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ที่นั่น การเจรจากำลังดำเนินการเพื่อนำบริษัทชื่อดังอื่นๆ มาสู่ Brandenburg Woidke กล่าว โดยปฏิเสธที่จะให้รายละเอียดเฉพาะเจาะจง “เราไม่เปิดเผยต่อสาธารณะเมื่อเริ่มการเจรจาทุกครั้ง” เขากล่าว ปัจจุบันรัฐมีกำลังการผลิตพลังงานหมุนเวียน ซึ่งส่วนใหญ่เป็นพลังงานลม ซึ่งเทียบเท่ากับความต้องการ 130% ซึ่งเป็นแรงจูงใจสำหรับผู้ผลิตที่อยู่ภายใต้แรงกดดันในการลดคาร์บอน Woidke กล่าว เพื่อให้อยู่ในตำแหน่งที่จะใช้ประโยชน์จากทรัพยากรพลังงานสะอาดได้ดีขึ้น รัฐกำลังล็อบบี้รัฐบาลของนายกรัฐมนตรี Angela Merkel เพื่อลด “การเก็บภาษีสีเขียว” ที่บังคับ ผู้บริโภคและบริษัทชาวเยอรมันต่างชำระค่าไฟฟ้าทั้งหมดที่ใช้เพื่อสนับสนุน การสร้างจากพลังงานสะอาด ค่าธรรมเนียมเพิ่มดังกล่าวช่วยให้ไฟฟ้าของเยอรมนีมีราคาแพงที่สุดในยุโรป และผลักดันต้นทุนที่อาจเกิดขึ้นของบริษัทต่างๆ เช่น Tesla ในการใช้พลังงานลมและแสงอาทิตย์ Woidke กล่าว Brandenburg และหน่วย Edis ของ EON SE กำลังเจรจากับ Tesla เพื่อจัดหาพลังงานหมุนเวียนให้กับโรงงาน นายกรัฐมนตรีสังคมประชาธิปไตยกล่าวโดยไม่เจาะจงมากขึ้น การใช้พลังงานสีเขียวในท้องถิ่นเพื่อสนับสนุนอุตสาหกรรมจะช่วยลดต้นทุนของแผนการอันกว้างใหญ่ของแมร์เคิลในการสร้างโครงข่าย "ซุปเปอร์ไฮเวย์" ที่นำพลังงานสีเขียวจากชายฝั่งทะเลบอลติกและทะเลเหนือของเยอรมนีไปยังพื้นที่อุตสาหกรรมทางตอนใต้ . นอกจากนี้ การส่งเสริมการบริโภคในท้องถิ่นจะต่อต้านการต่อต้านสวนลมในท้องถิ่น เขากล่าว การสนับสนุนด้านท่อพลังงานและการลงทุนมีความสัมพันธ์กันอย่างใกล้ชิดในบรันเดนบูร์ก ซึ่งกำลังต่อสู้กับการสูญเสียงานหลายพันตำแหน่งจากการเลิกใช้ถ่านหิน รัฐนี้เป็นซัพพลายเออร์รายใหญ่ของลิกไนต์ โดยมีเหมืองเปิดกระจายอยู่ทั่วภูมิภาค Lausitz ใกล้ชายแดนโปแลนด์ เยอรมนีมองว่าก๊าซธรรมชาติมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความต้องการพลังงานในอนาคต ท่อส่งก๊าซ Nord Stream ที่เป็นข้อถกเถียงซึ่งจะนำก๊าซรัสเซียไปยังเยอรมนีโดยตรง จะสร้างแผ่นดินถล่มใกล้กับเมืองบรันเดนบูร์ก Woidke ยังคงเป็นผู้สนับสนุนโครงการนี้ แม้ว่าจะมีแรงกดดันเพิ่มขึ้นในการกำหนดเป้าหมายไปป์ไลน์ดังกล่าว ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการตอบสนองต่อการวางยาพิษของผู้นำฝ่ายค้านรัสเซีย Alexey นาวาลนี. ในขณะที่เครมลินจำเป็นต้องชี้แจงอย่างชัดเจนในการโจมตี การวางท่อส่งก๊าซบนน้ำแข็งอาจไม่ใช่คำตอบที่ถูกต้อง เขากล่าว “ต้องทำทุกสิ่งทุกอย่างเพื่อให้รัสเซียคลี่คลายคดี Navalny โดยไม่สงวนลิขสิทธิ์” นายกรัฐมนตรีแห่งรัฐและนักปฐพีวิทยากล่าว กล่าว ได้รับการฝึกฝนในอดีตคอมมิวนิสต์เยอรมนีตะวันออก
,