น้ำมันพุ่งขึ้นพร้อมพายุเฮอริเคนเดลต้าทำให้ผลผลิตอ่าวสหรัฐเป็นอัมพาต วันที่ 8 ตุลาคม 2020 เวลา 7:35 น.

(บลูมเบิร์ก) — ราคาน้ำมันพุ่งขึ้นสูงสุดในรอบกว่าหนึ่งเดือนเนื่องจากพายุเฮอริเคนเดลต้าบังคับให้ผู้ประกอบการต้องปิดการผลิตน้ำมันดิบเกือบ 92% ในอ่าวเม็กซิโก สัญญาซื้อขายล่วงหน้าในนิวยอร์กเพิ่มขึ้น 3.1% เนื่องจากผู้ผลิตในอ่าวเม็กซิโกปิดตัวลงใน 1.7 ล้าน บาร์เรลต่อวันของการผลิตก่อนเดลต้าซึ่งคาดว่าจะพัดเข้าสู่ชายฝั่งลุยเซียนาที่ถูกโจมตีแล้วในวันศุกร์ในฐานะพายุเฮอริเคนระดับ 2 ราคาก็เพิ่มขึ้นเช่นกันเนื่องจากการนัดหยุดงานของคนงานน้ำมันในนอร์เวย์ซึ่งคุกคามเกือบหนึ่งในสี่ของผลผลิต ในขณะเดียวกัน สมาชิก OPEC+ บางรายอาจกำลังพิจารณาแผนการเพิ่มผลผลิตในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า “พายุได้พัดเข้าสู่ข้อตกลงที่ใหญ่กว่าที่คิดไว้ในตอนแรก” จอห์น คิลดัฟฟ์ หุ้นส่วนของ Again Capital LLC กล่าว “กำลังลดปริมาณการผลิตที่เพิ่มขึ้น และมันจะเข้าสู่พื้นที่เดิมอีกครั้ง” น้ำมันยังคงอยู่ในกรอบการซื้อขายแคบๆ ใกล้ 40 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล เนื่องจากการเจรจากระตุ้นเศรษฐกิจทางการคลังในวอชิงตันยังไม่ให้ผลการดำเนินการที่เป็นรูปธรรมในช่วงเวลาที่อุปสงค์ลดลง จำกัดการเพิ่มขึ้นของราคา ประธานสภาผู้แทนราษฎร แนนซี เปโลซี กล่าวว่าไม่อาจดำเนินการใดๆ กับร่างกฎหมายเดี่ยวเพื่อช่วยเหลือสายการบินหรือภาคส่วนอื่นๆ ของเศรษฐกิจได้ หากไม่มีข้อตกลงเกี่ยวกับแพ็คเกจที่กว้างขึ้น ในระหว่างนี้ รัฐบาลต่างๆ ทั่วโลกกำลังตอบสนองต่อสถานการณ์ไวรัสที่กำลังพัฒนาอยู่ ฝรั่งเศสกำลังขยายข้อจำกัด และนิวยอร์กซิตี้กำลังปิดโรงเรียนของรัฐอีก 61 แห่ง เนื่องจากรัฐในวงกว้างพบผู้ป่วยรายใหม่มากที่สุดนับตั้งแต่กลางเดือนพฤษภาคม “หากแนนซี เปโลซียืนหยัดอย่างมั่นคงในมาตรการที่ครอบคลุม ในขณะที่ประธานาธิบดีทรัมป์จะยอมรับเฉพาะมาตรการที่กำหนดเป้าหมายเท่านั้น โอกาสในการบรรลุข้อตกลงกระตุ้นเศรษฐกิจทางการคลังรอบที่ XNUMX ลดลงอย่างมาก” Harry Tchilinguirian หัวหน้าฝ่ายกลยุทธ์สินค้าโภคภัณฑ์ของ BNP Paribas SA กล่าว นั่น “ส่งผลลบต่อความเชื่อมั่นของตลาด” ขณะเดียวกัน ตลาดน้ำมันกำลังส่งสัญญาณไปยังองค์การประเทศผู้ส่งออกน้ำมันและพันธมิตรว่าไม่ต้องการน้ำมันดิบอีกต่อไป เนื่องจากกลุ่มนี้พร้อมที่จะคืนอุปทานให้มากขึ้น เนื่องจากมีน้ำมันมากเกินไป เทรดเดอร์บางรายจึงเชื่อว่า OPEC อาจเลือกที่จะชะลอหรือกระจายการปรับขึ้นผลผลิตเป็นเวลาหลายเดือน เทรดเดอร์ยังมองหาข้อบ่งชี้ของการป้องกันความเสี่ยงน้ำมันประจำปีแบบลับๆ ของเม็กซิโกอีกด้วย หลายคนสงสัยว่าราคาที่ลดลงอย่างรวดเร็วเมื่อปลายสัปดาห์ที่แล้วเกี่ยวข้องกับข้อตกลงดังกล่าว แม้ว่าความผันผวนของตัวเลือกน้ำมันจะไม่ได้พุ่งสูงขึ้นตามปกติก็ตาม ในสหรัฐอเมริกา กิจกรรมการขับขี่เงียบงันมากจนผู้กลั่นน้ำมันกำลังผลิตเชื้อเพลิงในอัตราที่ช้าที่สุดสำหรับ ช่วงเวลานี้ของปีนับตั้งแต่เกิดวิกฤตการณ์ทางการเงินในปี 2008 ที่อื่นๆ มีสัญญาณบ่งชี้ว่าผู้ขับขี่ในยุโรปตะวันตกกำลังเลี่ยงจากท้องถนนอีกครั้ง ในขณะที่รัฐบาลใช้มาตรการชุดใหม่เพื่อต่อสู้กับการแพร่กระจายของโควิด-19 อัตรากำไรจากการกลั่นรวมสำหรับน้ำมันเบนซินและดีเซลซื้อขายกันต่ำกว่า 10 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ซึ่งเป็นระดับต่ำสุดตามฤดูกาลนับตั้งแต่ปี 2010 “ทุกคนบอกว่าเรากำลังดำเนินการในระดับความต้องการที่ต่ำมากด้วยกำลังการกลั่นขนาดใหญ่และสินค้าคงคลังส่วนเกินจำนวนมากในทุกที่ที่คุณต้องการดู” Jan Stuart นักเศรษฐศาสตร์พลังงานระดับโลกที่ Cornerstone Macro กล่าวในการสัมภาษณ์ Bloomberg TV

(บลูมเบิร์ก) — ราคาน้ำมันพุ่งขึ้นสูงสุดในรอบกว่าหนึ่งเดือนเนื่องจากพายุเฮอริเคนเดลต้าบังคับให้ผู้ประกอบการต้องปิดการผลิตน้ำมันดิบเกือบ 92% ในอ่าวเม็กซิโก สัญญาซื้อขายล่วงหน้าในนิวยอร์กเพิ่มขึ้น 3.1% เนื่องจากผู้ผลิตในอ่าวเม็กซิโกปิดตัวลงใน 1.7 ล้าน บาร์เรลต่อวันของการผลิตก่อนเดลต้าซึ่งคาดว่าจะพัดเข้าสู่ชายฝั่งลุยเซียนาที่ถูกโจมตีแล้วในวันศุกร์ในฐานะพายุเฮอริเคนระดับ 2 ราคาก็เพิ่มขึ้นเช่นกันเนื่องจากการนัดหยุดงานของคนงานน้ำมันในนอร์เวย์ซึ่งคุกคามเกือบหนึ่งในสี่ของผลผลิต ในขณะเดียวกัน สมาชิก OPEC+ บางรายอาจกำลังพิจารณาแผนการเพิ่มผลผลิตในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า “พายุได้พัดเข้าสู่ข้อตกลงที่ใหญ่กว่าที่คิดไว้ในตอนแรก” จอห์น คิลดัฟฟ์ หุ้นส่วนของ Again Capital LLC กล่าว “กำลังลดปริมาณการผลิตที่เพิ่มขึ้น และมันจะเข้าสู่พื้นที่เดิมอีกครั้ง” น้ำมันยังคงอยู่ในกรอบการซื้อขายแคบๆ ใกล้ 40 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล เนื่องจากการเจรจากระตุ้นเศรษฐกิจทางการคลังในวอชิงตันยังไม่ให้ผลการดำเนินการที่เป็นรูปธรรมในช่วงเวลาที่อุปสงค์ลดลง จำกัดการเพิ่มขึ้นของราคา ประธานสภาผู้แทนราษฎร แนนซี เปโลซี กล่าวว่าไม่อาจดำเนินการใดๆ กับร่างกฎหมายเดี่ยวเพื่อช่วยเหลือสายการบินหรือภาคส่วนอื่นๆ ของเศรษฐกิจได้ หากไม่มีข้อตกลงเกี่ยวกับแพ็คเกจที่กว้างขึ้น ในระหว่างนี้ รัฐบาลต่างๆ ทั่วโลกกำลังตอบสนองต่อสถานการณ์ไวรัสที่กำลังพัฒนาอยู่ ฝรั่งเศสกำลังขยายข้อจำกัด และนิวยอร์กซิตี้กำลังปิดโรงเรียนของรัฐอีก 61 แห่ง เนื่องจากรัฐในวงกว้างพบผู้ป่วยรายใหม่มากที่สุดนับตั้งแต่กลางเดือนพฤษภาคม “หากแนนซี เปโลซียืนหยัดอย่างมั่นคงในมาตรการที่ครอบคลุม ในขณะที่ประธานาธิบดีทรัมป์จะยอมรับเฉพาะมาตรการที่กำหนดเป้าหมายเท่านั้น โอกาสในการบรรลุข้อตกลงกระตุ้นเศรษฐกิจทางการคลังรอบที่ XNUMX ลดลงอย่างมาก” Harry Tchilinguirian หัวหน้าฝ่ายกลยุทธ์สินค้าโภคภัณฑ์ของ BNP Paribas SA กล่าว นั่น “ส่งผลลบต่อความเชื่อมั่นของตลาด” ขณะเดียวกัน ตลาดน้ำมันกำลังส่งสัญญาณไปยังองค์การประเทศผู้ส่งออกน้ำมันและพันธมิตรว่าไม่ต้องการน้ำมันดิบอีกต่อไป เนื่องจากกลุ่มนี้พร้อมที่จะคืนอุปทานให้มากขึ้น เนื่องจากมีน้ำมันมากเกินไป เทรดเดอร์บางรายจึงเชื่อว่า OPEC อาจเลือกที่จะชะลอหรือกระจายการปรับขึ้นผลผลิตเป็นเวลาหลายเดือน เทรดเดอร์ยังมองหาข้อบ่งชี้ของการป้องกันความเสี่ยงน้ำมันประจำปีแบบลับๆ ของเม็กซิโกอีกด้วย หลายคนสงสัยว่าราคาที่ลดลงอย่างรวดเร็วเมื่อปลายสัปดาห์ที่แล้วเกี่ยวข้องกับข้อตกลงดังกล่าว แม้ว่าความผันผวนของตัวเลือกน้ำมันจะไม่ได้พุ่งสูงขึ้นตามปกติก็ตาม ในสหรัฐอเมริกา กิจกรรมการขับขี่เงียบงันมากจนผู้กลั่นน้ำมันกำลังผลิตเชื้อเพลิงในอัตราที่ช้าที่สุดสำหรับ ช่วงเวลานี้ของปีนับตั้งแต่เกิดวิกฤตการณ์ทางการเงินในปี 2008 ที่อื่นๆ มีสัญญาณบ่งชี้ว่าผู้ขับขี่ในยุโรปตะวันตกกำลังเลี่ยงจากท้องถนนอีกครั้ง ในขณะที่รัฐบาลใช้มาตรการชุดใหม่เพื่อต่อสู้กับการแพร่กระจายของโควิด-19 อัตรากำไรจากการกลั่นรวมสำหรับน้ำมันเบนซินและดีเซลซื้อขายกันต่ำกว่า 10 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ซึ่งเป็นระดับต่ำสุดตามฤดูกาลนับตั้งแต่ปี 2010 “ทุกคนบอกว่าเรากำลังดำเนินการในระดับความต้องการที่ต่ำมากด้วยกำลังการกลั่นขนาดใหญ่และสินค้าคงคลังส่วนเกินจำนวนมากในทุกที่ที่คุณต้องการดู” Jan Stuart นักเศรษฐศาสตร์พลังงานระดับโลกที่ Cornerstone Macro กล่าวในการสัมภาษณ์ Bloomberg TV

,