การควบรวมกิจการระหว่าง Tortoise Acquisition Corp (NYSE: SHLL) และ Hyliion ได้รับการอนุมัติจากผู้ถือหุ้นเมื่อต้นสัปดาห์นี้ หุ้นเริ่มซื้อขายในชื่อ Hyliion (NYSE: HYLN) ในวันศุกร์ อะไรต่อไป: Thomas Healy ซีอีโอของ Hyliion ถูกสัมภาษณ์ทาง FreightWaves และเขาเรียกว่าการจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ว่า "เหนือจริง" เมื่อถูกถามเกี่ยวกับความแตกต่างระหว่าง Hyliion กับ Nikola Corporation (NYSE: NKLA) และ Tesla Inc (NASDAQ: TSLA) Healy กล่าวว่า Hyliion ช่วยให้ผู้คนได้รับประโยชน์จากรถยนต์ไฟฟ้าโดยไม่มีข้อเสีย "สิ่งที่ใช้ได้ผลในพื้นที่รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่จำเป็นต้องทำงานในพื้นที่บรรทุกสินค้าระยะไกล" Healy กล่าว ฮีลีเน้นย้ำว่าบริษัทของเขาใช้โครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ของสถานีบริการน้ำมันธรรมชาติ แทนที่จะสร้างโครงสร้างพื้นฐาน ค่าใช้จ่ายในการสร้างสถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนอาจใช้เงิน 12 ล้านเหรียญสหรัฐในการเข้าถึงสถานี 700 แห่งที่มีอยู่แล้วสำหรับก๊าซธรรมชาติ” สิ่งที่เรากำลังทำคือเรากำลังใช้ประโยชน์จากก๊าซธรรมชาติจริง ๆ และใช้สิ่งนั้นเพื่อผลิตไฟฟ้าในท้องถิ่นบนรถบรรทุกเพื่อนำไปใช้จริง ชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็ม” Healy บอกกับ PreMarketPrep ของ Benzinga ในเดือนกรกฎาคม Healy กล่าวว่า “ทั้งหมดนี้ขึ้นอยู่กับต้นทุน การปล่อยมลพิษ และโครงสร้างพื้นฐาน” เทคโนโลยีของ Hyliion สามารถสร้างการปล่อยก๊าซสุทธิที่เป็นลบ ซึ่งสามารถช่วยบริษัทชดเชยการปล่อยก๊าซจากการผลิตบางส่วนได้ Hyliion คาดการณ์ว่าจะทำรายได้ถึง 344 ล้านดอลลาร์ในปี 2022 และทะลุ 1 พันล้านดอลลาร์ในปี 2023 สิ่งต่อไปสำหรับการซื้อกิจการเต่า: บริษัทที่อยู่เบื้องหลังสิ่งนี้ ข้อตกลงจะเปลี่ยนความสนใจไปที่ Tortoise Acquisition Corp II (NYSE:SNPR) ซึ่งเป็น SPAC ใหม่ซึ่งระดมทุนได้ 0 ล้าน การเคลื่อนไหวของราคา: หุ้นของ Hyliion ซื้อขายลดลง 11% เหลือ 40.08 ดอลลาร์ หุ้นซื้อขายระหว่าง $38.02 ถึง $44.64 ในวันศุกร์ การเปิดเผยข้อมูล: ผู้เขียนมีตำแหน่งยาวใน HYLN ดูเพิ่มเติมจาก Benzinga * การซื้อขายออปชั่นสำหรับตลาดที่บ้าคลั่งนี้: รับตัวเลือกของ Benzinga เพื่อติดตามแนวคิดการค้าที่มีความเชื่อมั่นสูง * หุ้น SPAC ร่วงลงหลังจากประธาน ก.ล.ต. ผลักดัน สำหรับการเปิดเผยเพิ่มเติม * การห้ามยานพาหนะที่ใช้แก๊สในปี 2035 ของรัฐแคลิฟอร์เนียมีความหมายอย่างไรต่อนักลงทุน(C) 2020 Benzinga.com เบนซิงก้าไม่ได้ให้คำแนะนำด้านการลงทุน สงวนลิขสิทธิ์.,
การควบรวมกิจการระหว่าง Tortoise Acquisition Corp (NYSE: SHLL) และ Hyliion ได้รับการอนุมัติจากผู้ถือหุ้นเมื่อต้นสัปดาห์นี้ หุ้นเริ่มซื้อขายในชื่อ Hyliion (NYSE: HYLN) ในวันศุกร์ อะไรต่อไป: Thomas Healy ซีอีโอของ Hyliion ถูกสัมภาษณ์ทาง FreightWaves และเขาเรียกว่าการจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ว่า "เหนือจริง" เมื่อถูกถามเกี่ยวกับความแตกต่างระหว่าง Hyliion กับ Nikola Corporation (NYSE: NKLA) และ Tesla Inc (NASDAQ: TSLA) Healy กล่าวว่า Hyliion ช่วยให้ผู้คนได้รับประโยชน์จากรถยนต์ไฟฟ้าโดยไม่มีข้อเสีย "สิ่งที่ใช้ได้ผลในพื้นที่รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่จำเป็นต้องทำงานในพื้นที่บรรทุกสินค้าระยะไกล" Healy กล่าว ฮีลีเน้นย้ำว่าบริษัทของเขาใช้โครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ของสถานีบริการน้ำมันธรรมชาติ แทนที่จะสร้างโครงสร้างพื้นฐาน ค่าใช้จ่ายในการสร้างสถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนอาจใช้เงิน 12 ล้านเหรียญสหรัฐในการเข้าถึงสถานี 700 แห่งที่มีอยู่แล้วสำหรับก๊าซธรรมชาติ” สิ่งที่เรากำลังทำคือเรากำลังใช้ประโยชน์จากก๊าซธรรมชาติจริง ๆ และใช้สิ่งนั้นเพื่อผลิตไฟฟ้าในท้องถิ่นบนรถบรรทุกเพื่อนำไปใช้จริง ชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็ม” Healy บอกกับ PreMarketPrep ของ Benzinga ในเดือนกรกฎาคม Healy กล่าวว่า “ทั้งหมดนี้ขึ้นอยู่กับต้นทุน การปล่อยมลพิษ และโครงสร้างพื้นฐาน” เทคโนโลยีของ Hyliion สามารถสร้างการปล่อยก๊าซสุทธิที่เป็นลบ ซึ่งสามารถช่วยบริษัทชดเชยการปล่อยก๊าซจากการผลิตบางส่วนได้ Hyliion คาดการณ์ว่าจะทำรายได้ถึง 344 ล้านดอลลาร์ในปี 2022 และทะลุ 1 พันล้านดอลลาร์ในปี 2023 สิ่งต่อไปสำหรับการซื้อกิจการเต่า: บริษัทที่อยู่เบื้องหลังสิ่งนี้ ข้อตกลงจะเปลี่ยนความสนใจไปที่ Tortoise Acquisition Corp II (NYSE:SNPR) ซึ่งเป็น SPAC ใหม่ซึ่งระดมทุนได้ 0 ล้าน การเคลื่อนไหวของราคา: หุ้นของ Hyliion ซื้อขายลดลง 11% เหลือ 40.08 ดอลลาร์ หุ้นซื้อขายระหว่าง $38.02 ถึง $44.64 ในวันศุกร์ การเปิดเผยข้อมูล: ผู้เขียนมีตำแหน่งยาวใน HYLN ดูเพิ่มเติมจาก Benzinga * การซื้อขายออปชั่นสำหรับตลาดที่บ้าคลั่งนี้: รับตัวเลือกของ Benzinga เพื่อติดตามแนวคิดการค้าที่มีความเชื่อมั่นสูง * หุ้น SPAC ร่วงลงหลังจากประธาน ก.ล.ต. ผลักดัน สำหรับการเปิดเผยเพิ่มเติม * การห้ามยานพาหนะที่ใช้แก๊สในปี 2035 ของรัฐแคลิฟอร์เนียมีความหมายอย่างไรต่อนักลงทุน(C) 2020 Benzinga.com เบนซิงก้าไม่ได้ให้คำแนะนำด้านการลงทุน สงวนลิขสิทธิ์.
,