DHL, FedEx และ UPS พร้อมรักษ์โลก วันที่ 10 พฤศจิกายน 2020 เวลา 10:08 น.

(ความเห็นของบลูมเบิร์ก) — ในช่วงเวลาปกติ กลุ่มโลจิสติกส์ที่ครอบคลุมทั่วโลก เช่น Deutsche Post AG, FedEx Corp. และบริษัท ยูไนเต็ด พาร์เซล เซอร์วิส จำกัด ทำให้เศรษฐกิจเงียบลงอย่างเงียบๆ โควิด-19 ได้จำลองบทบาทที่ไม่อวดดีนั้นขึ้นมาใหม่ภายใต้แสงที่กล้าหาญมากขึ้น เมื่อมีการเขียนประวัติศาสตร์การระบาดใหญ่ อุตสาหกรรมโลจิสติกส์ก็สมควรได้รับปริมาณมหาศาล “ผู้ใช้ UPS เป็นคนทำงานที่จำเป็น” สหรัฐฯ แครอล โทเม เจ้านายของบริษัทบอกกับนักลงทุนเมื่อเร็วๆ นี้ งานที่สำคัญที่สุดของพวกเขา — จัดส่งวัคซีนป้องกันไวรัสโคโรนาหลายพันล้านโดสทั่วโลกอย่างรวดเร็วและปลอดภัย — ยังคงรออยู่ข้างหน้า ความต้องการมหาศาลและอุณหภูมิที่เย็นจัดเป็นพิเศษซึ่งจำเป็นต่อการจัดเก็บวัคซีนที่มีศักยภาพ (รวมถึงวัคซีนที่พัฒนาโดย Pfizer Inc.) และ BioNTech SE) จะมอบความท้าทายด้านลอจิสติกส์ที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน ต้องขอบคุณการเตรียมการตั้งแต่เนิ่นๆ และการลงทุนจำนวนมาก ทำให้บริษัทต่างๆ คิดว่าพวกเขาอยู่ในสภาพที่ดีในการรับมือกับมัน น่ายินดีสำหรับผู้ถือหุ้น ความพยายามในการฉีดวัคซีนจะช่วยเพิ่มรายได้ที่แข็งแกร่งของอุตสาหกรรมในช่วงที่ผ่านมาและราคาหุ้น กลุ่มโลจิสติกส์อยู่ภายใต้ความเครียดอันใหญ่หลวง ดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากที่จะบ่นว่าพวกเขาโชคดี การจัดส่งจำนวนมากได้รับผลกระทบในช่วงเริ่มต้นของการระบาดเมื่อธุรกิจและโรงงานปิดตัวลง ผู้ให้บริการจัดส่งจึงต้องจัดส่งไปยังที่อยู่อาศัยมากขึ้นอย่างกะทันหัน ซึ่งมีราคาแพงกว่า เมื่อพรมแดนทางบกปิดและเครื่องบินโดยสารถูกระงับ อุตสาหกรรมยังถูกเรียกร้องให้จัดหาชุดป้องกันส่วนบุคคลและเครื่องช่วยหายใจเมื่อจำเป็น ในตอนนี้ บริษัทต่างๆ มุ่งเน้นไปที่การรักษาคริสต์มาส ในปีนี้จะมีการซื้อของขวัญวันหยุดในปริมาณที่ไม่เคยมีมาก่อนทางออนไลน์ หน่วยจัดส่งด่วนของ DHL ของ Deutsche Post คาดว่าปริมาณในช่วงเทศกาลวันหยุดจะสูงกว่าปี 50 มากกว่า 2019% เนื่องจากประชากรที่ต้องอยู่บ้าน “ซื้อของมากขึ้น” เครือข่ายพัสดุขนาดใหญ่จึงฉวยโอกาสทอง โดยจ้างพนักงานหลายหมื่นคน ธุรกิจส่วนใหญ่มีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมจากลูกค้าเพื่อสะท้อนถึงความยากในการจัดส่งในช่วงที่เกิดโรคระบาด เนื่องจากเครือข่ายจัดส่งแบบด่วนมีค่าใช้จ่ายคงที่จำนวนมากจึงสร้างรายได้มากขึ้นเมื่อมีพัสดุผ่านเข้ามามากขึ้น กำไรจากการดำเนินงานของ Deutsche Post เพิ่มขึ้นเกือบครึ่งปีต่อปีในไตรมาสเดือนกรกฎาคมถึงกันยายน บริษัทเยอรมันแห่งนี้คาดว่ากระแสเงินสดอิสระทั้งปีจะเกิน 2 พันล้านยูโร (2.4 พันล้านดอลลาร์) และมีกำไรจากการดำเนินงานสูงถึง 4.4 พันล้านยูโร ซึ่งสูงเป็นประวัติการณ์ นับตั้งแต่ระดับต่ำสุดของเดือนมีนาคม หุ้นของมันก็เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า FedEx เกือบสามเท่า การขนส่งทางอากาศมีกำไรเป็นพิเศษ โดยปกติแล้ว สินค้าทางอากาศส่วนใหญ่ของโลกจะเดินทางโดยเครื่องบินโดยสารซึ่งจอดอยู่ Deutsche Post และ FedEx ได้รับประโยชน์จากการขาดงาน เนื่องจากแต่ละบริษัทเป็นเจ้าของเครื่องบินขนส่งสินค้าทางอากาศโดยเฉพาะหลายร้อยลำ การจัดส่งวัคซีนประมาณ 10 หมื่นล้านโดสจะทำให้มีความต้องการขนส่งทางอากาศมากขึ้น โดยต้องใช้เที่ยวบินประมาณ 15,000 เที่ยวในอีกสองปีข้างหน้า ดอยช์โพสต์ประเมินไว้ในการศึกษาล่าสุด (1) วัคซีนที่มีศักยภาพบางตัวจะต้องเก็บไว้ที่อุณหภูมิต่ำมาก ซึ่งเล่นกับจุดแข็งของผู้ให้บริการโลจิสติกส์รายใหญ่ UPS ได้ลงทุนใน “ฟาร์มแช่แข็ง” ขนาดใหญ่สองแห่งในรัฐเคนตักกี้และเนเธอร์แลนด์ ซึ่งสามารถจัดเก็บปริมาณนับล้านรายการที่อุณหภูมิต่ำถึง -80 องศาเซลเซียส FedEx มีโรงงานระบบห้องเย็นมากกว่า 90 แห่งทั่วโลกและมีแผนเพิ่มเติม เมื่อประกอบกับการขาดแคลนความสามารถในการขนส่งทางอากาศที่มีอยู่ ข้อกำหนดในการจัดการที่เข้มงวดอาจทำให้ค่าขนส่งสูงขึ้น Detlef Trefzger ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Kuehne + Nagel International AG ซึ่งเป็นบริษัทขนส่งสินค้ารายใหญ่ กล่าวเมื่อเร็วๆ นี้ว่าบริษัทของเขาไม่ใช่หน่วยงานของรัฐ ดังนั้นอัตราตลาดจึง “สามารถใช้ได้” นักวิเคราะห์ของเบเรนเบิร์กกล่าวว่าการส่งมอบวัคซีนสามารถสร้างช่วงเวลาแห่งผลกำไรที่ “เหนือธรรมดา” ในด้านลอจิสติกส์ ตามทฤษฎีแล้ว เมื่อมีวัคซีนอย่างแพร่หลาย การเปลี่ยนแปลงราคาอันเอื้ออำนวยที่สนับสนุนอุตสาหกรรมจะค่อนข้างเป็นปกติ หุ้นของ Deutsche Post, FedEx และ UPS ร่วงลงเมื่อวันจันทร์ แม้ว่าตลาดหุ้นจะพุ่งสูงขึ้น อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงของอีคอมเมิร์ซมีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นอย่างถาวร และนักวิเคราะห์กล่าวว่าตลาดการขนส่งสินค้าทางอากาศอาจยังคงตึงตัวต่อไปอีกอย่างน้อยสองสามปี หากวัคซีนนำไปสู่กระแสการค้าที่เพิ่มขึ้น กลุ่มโลจิสติกส์จะได้รับประโยชน์ เช่นเดียวกับ Amazon.com Inc. อุตสาหกรรมการจัดส่งมีความเสี่ยงที่จะได้รับผลกระทบหากเห็นว่าทำกำไรมากเกินไปจากการแพร่ระบาด แต่หากวัคซีนได้รับการจัดส่งอย่างปลอดภัยและของขวัญวันหยุดของเรามาถึงตรงเวลา บริษัทต่างๆ ก็จะได้รับความขอบคุณและรางวัลสมน้ำสมเนื้อ (1) การประมาณการโดส 10 หมื่นล้านโดสนั้นอิงจาก 70% ของประชากรทั่วโลกที่ต้องการการฉีดวัคซีนเพื่อสร้างภูมิคุ้มกันหมู่ และเฉลี่ย 1.8 โดสต่อผู้รับ คอลัมน์นี้ไม่จำเป็นต้องสะท้อนความเห็นของคณะบรรณาธิการหรือ Bloomberg LP และเจ้าของ คริส ไบรอันต์เป็นคอลัมนิสต์ของ Bloomberg Opinion ที่ครอบคลุมบริษัทอุตสาหกรรม

(ความเห็นของบลูมเบิร์ก) — ในช่วงเวลาปกติ กลุ่มโลจิสติกส์ที่ครอบคลุมทั่วโลก เช่น Deutsche Post AG, FedEx Corp. และบริษัท ยูไนเต็ด พาร์เซล เซอร์วิส จำกัด ทำให้เศรษฐกิจเงียบลงอย่างเงียบๆ โควิด-19 ได้จำลองบทบาทที่ไม่อวดดีนั้นขึ้นมาใหม่ภายใต้แสงที่กล้าหาญมากขึ้น เมื่อมีการเขียนประวัติศาสตร์การระบาดใหญ่ อุตสาหกรรมโลจิสติกส์ก็สมควรได้รับปริมาณมหาศาล “ผู้ใช้ UPS เป็นคนทำงานที่จำเป็น” สหรัฐฯ แครอล โทเม เจ้านายของบริษัทบอกกับนักลงทุนเมื่อเร็วๆ นี้ งานที่สำคัญที่สุดของพวกเขา — จัดส่งวัคซีนป้องกันไวรัสโคโรนาหลายพันล้านโดสทั่วโลกอย่างรวดเร็วและปลอดภัย — ยังคงรออยู่ข้างหน้า ความต้องการมหาศาลและอุณหภูมิที่เย็นจัดเป็นพิเศษซึ่งจำเป็นต่อการจัดเก็บวัคซีนที่มีศักยภาพ (รวมถึงวัคซีนที่พัฒนาโดย Pfizer Inc.) และ BioNTech SE) จะมอบความท้าทายด้านลอจิสติกส์ที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน ต้องขอบคุณการเตรียมการตั้งแต่เนิ่นๆ และการลงทุนจำนวนมาก ทำให้บริษัทต่างๆ คิดว่าพวกเขาอยู่ในสภาพที่ดีในการรับมือกับมัน น่ายินดีสำหรับผู้ถือหุ้น ความพยายามในการฉีดวัคซีนจะช่วยเพิ่มรายได้ที่แข็งแกร่งของอุตสาหกรรมในช่วงที่ผ่านมาและราคาหุ้น กลุ่มโลจิสติกส์อยู่ภายใต้ความเครียดอันใหญ่หลวง ดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากที่จะบ่นว่าพวกเขาโชคดี การจัดส่งจำนวนมากได้รับผลกระทบในช่วงเริ่มต้นของการระบาดเมื่อธุรกิจและโรงงานปิดตัวลง ผู้ให้บริการจัดส่งจึงต้องจัดส่งไปยังที่อยู่อาศัยมากขึ้นอย่างกะทันหัน ซึ่งมีราคาแพงกว่า เมื่อพรมแดนทางบกปิดและเครื่องบินโดยสารถูกระงับ อุตสาหกรรมยังถูกเรียกร้องให้จัดหาชุดป้องกันส่วนบุคคลและเครื่องช่วยหายใจเมื่อจำเป็น ในตอนนี้ บริษัทต่างๆ มุ่งเน้นไปที่การรักษาคริสต์มาส ในปีนี้จะมีการซื้อของขวัญวันหยุดในปริมาณที่ไม่เคยมีมาก่อนทางออนไลน์ หน่วยจัดส่งด่วนของ DHL ของ Deutsche Post คาดว่าปริมาณในช่วงเทศกาลวันหยุดจะสูงกว่าปี 50 มากกว่า 2019% เนื่องจากประชากรที่ต้องอยู่บ้าน “ซื้อของมากขึ้น” เครือข่ายพัสดุขนาดใหญ่จึงฉวยโอกาสทอง โดยจ้างพนักงานหลายหมื่นคน ธุรกิจส่วนใหญ่มีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมจากลูกค้าเพื่อสะท้อนถึงความยากในการจัดส่งในช่วงที่เกิดโรคระบาด เนื่องจากเครือข่ายจัดส่งแบบด่วนมีค่าใช้จ่ายคงที่จำนวนมากจึงสร้างรายได้มากขึ้นเมื่อมีพัสดุผ่านเข้ามามากขึ้น กำไรจากการดำเนินงานของ Deutsche Post เพิ่มขึ้นเกือบครึ่งปีต่อปีในไตรมาสเดือนกรกฎาคมถึงกันยายน บริษัทเยอรมันแห่งนี้คาดว่ากระแสเงินสดอิสระทั้งปีจะเกิน 2 พันล้านยูโร (2.4 พันล้านดอลลาร์) และมีกำไรจากการดำเนินงานสูงถึง 4.4 พันล้านยูโร ซึ่งสูงเป็นประวัติการณ์ นับตั้งแต่ระดับต่ำสุดของเดือนมีนาคม หุ้นของมันก็เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า FedEx เกือบสามเท่า การขนส่งทางอากาศมีกำไรเป็นพิเศษ โดยปกติแล้ว สินค้าทางอากาศส่วนใหญ่ของโลกจะเดินทางโดยเครื่องบินโดยสารซึ่งจอดอยู่ Deutsche Post และ FedEx ได้รับประโยชน์จากการขาดงาน เนื่องจากแต่ละบริษัทเป็นเจ้าของเครื่องบินขนส่งสินค้าทางอากาศโดยเฉพาะหลายร้อยลำ การจัดส่งวัคซีนประมาณ 10 หมื่นล้านโดสจะทำให้มีความต้องการขนส่งทางอากาศมากขึ้น โดยต้องใช้เที่ยวบินประมาณ 15,000 เที่ยวในอีกสองปีข้างหน้า ดอยช์โพสต์ประเมินไว้ในการศึกษาล่าสุด (1) วัคซีนที่มีศักยภาพบางตัวจะต้องเก็บไว้ที่อุณหภูมิต่ำมาก ซึ่งเล่นกับจุดแข็งของผู้ให้บริการโลจิสติกส์รายใหญ่ UPS ได้ลงทุนใน “ฟาร์มแช่แข็ง” ขนาดใหญ่สองแห่งในรัฐเคนตักกี้และเนเธอร์แลนด์ ซึ่งสามารถจัดเก็บปริมาณนับล้านรายการที่อุณหภูมิต่ำถึง -80 องศาเซลเซียส FedEx มีโรงงานระบบห้องเย็นมากกว่า 90 แห่งทั่วโลกและมีแผนเพิ่มเติม เมื่อประกอบกับการขาดแคลนความสามารถในการขนส่งทางอากาศที่มีอยู่ ข้อกำหนดในการจัดการที่เข้มงวดอาจทำให้ค่าขนส่งสูงขึ้น Detlef Trefzger ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Kuehne + Nagel International AG ซึ่งเป็นบริษัทขนส่งสินค้ารายใหญ่ กล่าวเมื่อเร็วๆ นี้ว่าบริษัทของเขาไม่ใช่หน่วยงานของรัฐ ดังนั้นอัตราตลาดจึง “สามารถใช้ได้” นักวิเคราะห์ของเบเรนเบิร์กกล่าวว่าการส่งมอบวัคซีนสามารถสร้างช่วงเวลาแห่งผลกำไรที่ “เหนือธรรมดา” ในด้านลอจิสติกส์ ตามทฤษฎีแล้ว เมื่อมีวัคซีนอย่างแพร่หลาย การเปลี่ยนแปลงราคาอันเอื้ออำนวยที่สนับสนุนอุตสาหกรรมจะค่อนข้างเป็นปกติ หุ้นของ Deutsche Post, FedEx และ UPS ร่วงลงเมื่อวันจันทร์ แม้ว่าตลาดหุ้นจะพุ่งสูงขึ้น อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงของอีคอมเมิร์ซมีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นอย่างถาวร และนักวิเคราะห์กล่าวว่าตลาดการขนส่งสินค้าทางอากาศอาจยังคงตึงตัวต่อไปอีกอย่างน้อยสองสามปี หากวัคซีนนำไปสู่กระแสการค้าที่เพิ่มขึ้น กลุ่มโลจิสติกส์จะได้รับประโยชน์ เช่นเดียวกับ Amazon.com Inc. อุตสาหกรรมการจัดส่งมีความเสี่ยงที่จะได้รับผลกระทบหากเห็นว่าทำกำไรมากเกินไปจากการแพร่ระบาด แต่หากวัคซีนได้รับการจัดส่งอย่างปลอดภัยและของขวัญวันหยุดของเรามาถึงตรงเวลา บริษัทต่างๆ ก็จะได้รับความขอบคุณและรางวัลสมน้ำสมเนื้อ (1) การประมาณการโดส 10 หมื่นล้านโดสนั้นอิงจาก 70% ของประชากรทั่วโลกที่ต้องการการฉีดวัคซีนเพื่อสร้างภูมิคุ้มกันหมู่ และเฉลี่ย 1.8 โดสต่อผู้รับ คอลัมน์นี้ไม่จำเป็นต้องสะท้อนความเห็นของคณะบรรณาธิการหรือ Bloomberg LP และเจ้าของ คริส ไบรอันต์เป็นคอลัมนิสต์ของ Bloomberg Opinion ที่ครอบคลุมบริษัทอุตสาหกรรม

,