(Bloomberg) — American Airlines Group Inc. ปิดเงินกู้ 5.48 พันล้านดอลลาร์กับกระทรวงการคลังสหรัฐฯ โดยเพิ่มเงินสดเพื่อช่วยในการดำเนินงานจนกว่าความต้องการการเดินทางจะเริ่มกลับมา วงเงินสินเชื่อที่ได้รับการสนับสนุนจากโปรแกรมสะสมคะแนนของอเมริกัน เพิ่มขึ้นจากเดิม 4.75 ดอลลาร์ เป้าหมายนับพันล้านหลังจากคู่แข่งเช่น Delta Air Lines Inc. และ Southwest Airlines Co. เลือกไม่รับเงินทุนและเงินที่เหลือก็ถูกจัดสรรใหม่ ตามการยื่นฟ้องเมื่อวันศุกร์ ข้อตกลงดังกล่าวทำให้ชาวอเมริกันเป็นผู้ให้บริการรายใหญ่รายแรกที่ใช้เงินกู้ของสหรัฐฯ ซึ่งรวมอยู่ในกฎหมาย Cares Act สำหรับเศรษฐกิจมูลค่า 2 ล้านล้านดอลลาร์ บรรเทาทุกข์จากการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรน่า ในฐานะส่วนหนึ่งของการช่วยเหลือของรัฐบาลกลาง ก่อนหน้านี้สายการบินของสหรัฐฯ ได้รับเงินสนับสนุนด้านเงินเดือนจำนวน 2 ล้านดอลลาร์ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นเงินช่วยเหลือ โดยที่อเมริกันได้รับเงิน 25 ล้านดอลลาร์ สภาคองเกรสกำลังถกเถียงกันว่าจะขยายเวลาการจ่ายเงินช่วยเหลือซึ่งจะหมดอายุในสิ้นเดือนนี้หรือไม่ เพื่อพยายามหลีกเลี่ยงการเลิกจ้างในอุตสาหกรรมอย่างหนัก “เรากำลังทำงานเพื่อเพิ่มและเก็บเงินสดให้ได้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในช่วงการแพร่ระบาดของโควิด-5.8” ชาวอเมริกัน กล่าวในข้อความถึงพนักงานเมื่อวันศุกร์ “การกระทำในวันนี้ช่วยให้เรารักษาสภาพคล่องในระยะยาวได้จนกว่าความต้องการจะกลับมา” การสร้าง CashU.S. สายการบินต่างๆ ที่ได้รับผลกระทบจากการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนาได้สร้างเงินสดผ่านการขายหุ้นและการกู้ยืม เนื่องจากจำนวนผู้โดยสารยังคงอยู่ต่ำกว่าระดับปีที่แล้วประมาณ 19% นอกจากนี้ สายการบินต่างๆ ยังจอดเครื่องบิน ตัดตารางการบิน และขอให้พนักงานหลายพันคนออกจากงานก่อนกำหนดหรือลาออกเพื่อลดการใช้จ่าย เงินกู้ของรัฐบาลกลางของอเมริกามีอัตราดอกเบี้ยสูงกว่าอัตราดอกเบี้ยเสนอระหว่างธนาคารในลอนดอนประมาณ 70 เปอร์เซ็นต์ นอกจากนี้กระทรวงการคลังจะได้รับใบสำคัญแสดงสิทธิสำหรับหุ้นสายการบินจำนวน 3.5 ล้านหุ้น ชาวอเมริกันถูกห้ามไม่ให้จ่ายเงินปันผลหรือซื้อหุ้นคืนในระหว่างระยะเวลาเงินกู้ สายการบินในฟอร์ตเวิร์ธ รัฐเท็กซัส ซึ่งเป็นสายการบินรายใหญ่ของสหรัฐฯ ที่มีหนี้มากที่สุด กล่าวเมื่อเร็วๆ นี้ว่าต้นทุนการกู้ยืมภายใต้โครงการของรัฐบาลจะอยู่ที่ประมาณครึ่งหนึ่งของที่อาจเป็นได้ ได้จากแหล่งเงินทุนอื่นๆ Delta และ United Airlines Holdings Inc. ต่างกู้ยืมเงินหลายพันล้านดอลลาร์ในข้อตกลงของภาคเอกชนที่ได้รับการสนับสนุนจากโปรแกรมสะสมคะแนนของพวกเขา ชาวอเมริกันดึงเงินได้ 43.8 ล้านดอลลาร์จากเงินทุนของรัฐบาลกลางใหม่ ตามเอกสารที่ยื่นฟ้อง บริษัทยังได้เสร็จสิ้นการขายธนบัตรที่ประกาศไว้ก่อนหน้านี้มูลค่า 550 พันล้านดอลลาร์ (อัปเดตพร้อมความคิดเห็นของบริษัทในย่อหน้าที่สี่) สำหรับบทความเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ โปรดเยี่ยมชมเราได้ที่ Bloomberg.com สมัครสมาชิกตอนนี้เพื่อตามทันแหล่งข่าวธุรกิจที่น่าเชื่อถือที่สุด © 1.2 บลูมเบิร์ก หจก.
(Bloomberg) — American Airlines Group Inc. ปิดเงินกู้ 5.48 พันล้านดอลลาร์กับกระทรวงการคลังสหรัฐฯ โดยเพิ่มเงินสดเพื่อช่วยในการดำเนินงานจนกว่าความต้องการการเดินทางจะเริ่มกลับมา วงเงินสินเชื่อที่ได้รับการสนับสนุนจากโปรแกรมสะสมคะแนนของอเมริกัน เพิ่มขึ้นจากเดิม 4.75 ดอลลาร์ เป้าหมายนับพันล้านหลังจากคู่แข่งเช่น Delta Air Lines Inc. และ Southwest Airlines Co. เลือกไม่รับเงินทุนและเงินที่เหลือก็ถูกจัดสรรใหม่ ตามการยื่นฟ้องเมื่อวันศุกร์ ข้อตกลงดังกล่าวทำให้ชาวอเมริกันเป็นผู้ให้บริการรายใหญ่รายแรกที่ใช้เงินกู้ของสหรัฐฯ ซึ่งรวมอยู่ในกฎหมาย Cares Act สำหรับเศรษฐกิจมูลค่า 2 ล้านล้านดอลลาร์ บรรเทาทุกข์จากการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรน่า ในฐานะส่วนหนึ่งของการช่วยเหลือของรัฐบาลกลาง ก่อนหน้านี้สายการบินของสหรัฐฯ ได้รับเงินสนับสนุนด้านเงินเดือนจำนวน 2 ล้านดอลลาร์ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นเงินช่วยเหลือ โดยที่อเมริกันได้รับเงิน 25 ล้านดอลลาร์ สภาคองเกรสกำลังถกเถียงกันว่าจะขยายเวลาการจ่ายเงินช่วยเหลือซึ่งจะหมดอายุในสิ้นเดือนนี้หรือไม่ เพื่อพยายามหลีกเลี่ยงการเลิกจ้างในอุตสาหกรรมอย่างหนัก “เรากำลังทำงานเพื่อเพิ่มและเก็บเงินสดให้ได้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในช่วงการแพร่ระบาดของโควิด-5.8” ชาวอเมริกัน กล่าวในข้อความถึงพนักงานเมื่อวันศุกร์ “การกระทำในวันนี้ช่วยให้เรารักษาสภาพคล่องในระยะยาวได้จนกว่าความต้องการจะกลับมา” การสร้าง CashU.S. สายการบินต่างๆ ที่ได้รับผลกระทบจากการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนาได้สร้างเงินสดผ่านการขายหุ้นและการกู้ยืม เนื่องจากจำนวนผู้โดยสารยังคงอยู่ต่ำกว่าระดับปีที่แล้วประมาณ 19% นอกจากนี้ สายการบินต่างๆ ยังจอดเครื่องบิน ตัดตารางการบิน และขอให้พนักงานหลายพันคนออกจากงานก่อนกำหนดหรือลาออกเพื่อลดการใช้จ่ายเพิ่มเติม เงินกู้รัฐบาลกลางของอเมริกามีอัตราดอกเบี้ยสูงกว่าอัตราดอกเบี้ยเสนอระหว่างธนาคารในลอนดอนประมาณ 70 เปอร์เซ็นต์ นอกจากนี้กระทรวงการคลังจะได้รับใบสำคัญแสดงสิทธิสำหรับหุ้นสายการบินจำนวน 3.5 ล้านหุ้น ชาวอเมริกันถูกห้ามไม่ให้จ่ายเงินปันผลหรือซื้อหุ้นคืนในระหว่างระยะเวลาเงินกู้ สายการบินในฟอร์ตเวิร์ธ รัฐเท็กซัส ซึ่งเป็นสายการบินรายใหญ่ของสหรัฐฯ ที่มีหนี้มากที่สุด กล่าวเมื่อเร็วๆ นี้ว่าต้นทุนการกู้ยืมภายใต้โครงการของรัฐบาลจะอยู่ที่ประมาณครึ่งหนึ่งของที่อาจเป็นได้ ได้จากแหล่งเงินทุนอื่นๆ Delta และ United Airlines Holdings Inc. ต่างกู้ยืมเงินหลายพันล้านดอลลาร์ในข้อตกลงของภาคเอกชนที่ได้รับการสนับสนุนจากโปรแกรมสะสมคะแนนของพวกเขา ชาวอเมริกันดึงเงินได้ 43.8 ล้านดอลลาร์จากเงินทุนของรัฐบาลกลางใหม่ ตามเอกสารที่ยื่นฟ้อง บริษัทยังได้เสร็จสิ้นการขายธนบัตรที่ประกาศไว้ก่อนหน้านี้จำนวน 550 พันล้านดอลลาร์ (อัพเดตพร้อมความคิดเห็นของบริษัทในย่อหน้าที่สี่) สำหรับบทความเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ โปรดเยี่ยมชมเราได้ที่ Bloomberg.com สมัครรับข้อมูลตอนนี้เพื่อตามทันแหล่งข่าวธุรกิจที่น่าเชื่อถือที่สุด© 1.2 บลูมเบิร์ก หจก
,